Im Dezember 2018 hat das Bundesamt für Verkehr die Plangenehmigung zur Aufhebung der Bahnübergänge zwischen Kriens und Horw erteilt und gleichzeitig sieben Einsprachen abgewiesen. Für diverse Einsprecherinnen und Einsprecher ist dieser Entscheid nicht nachvollziehbar. Die geplante Unterführung "Wegmatt" ist kein angemessener Ersatz für die beiden heutigen Übergänge à Niveau. Die Umwege sind insbesondere für die Fussgänger und der Ausbaustandart der Unterführung insbesondere für die Velofahrer nicht zumutbar.

Weiter ist für die Beschwerdeführenden stossend, dass von Seiten der Behörden dieser negativen Entwicklung nicht längst der Riegel geschoben wurde. So sind die beiden Übergänge, inkl. der Unterführung "Wegmatt" Teil des Grundkonzept Verkehr vom August 2015:

https://www.einwohnerrat-kriens.ch/public/upload/assets/6889/Nr.%202016-225%20Beilage%20Nr.%201%20zu%20Planungsbericht%20Grundkonzept%20Verkehr%20LuzernS%C3%BCd%20und%20Vertiefungsgebiet%20II%20-%20Grundkonzept%20Verkehr.pdf (Netzpläne auf Seiten 35 & 42)

Das Konzept wurde im Jahr 2016 von beiden betroffenen Gemeinden genehmigt. Es schien, als zähle dieses noch junge Konzept bereits heute nichts mehr, obwohl sich an den Wachstumszahlen im Gebiet nichts geändert hat. Mit dem gestrigen Entscheid des Krienser Stadtrates auch Beschwerde einzureichen, hat nun zumindest ein der beiden betroffenen Gemeinden ein klares Zeichen für den Fuss- und Veloverkehr gesetzt.